Изучение состояния существующих помещений выявило ряд проблем. Так, большое количество декоративных элементов оказались разрушенными, их крепления проржавели, а сами они покрыты толстым слоем краски. Со временем полностью или частично пришли в непригодность инженерные системы и внутренние сети, необходимые для нормального функционирования здания. Возникла необходимость замены систем противопожарной безопасности, охранных систем, систем связи и диспетчеризации, видеонаблюдения с применением современного оборудования и технологий. Не были учтены необходимые мероприятия доступности для инвалидов.
Проект реконструкции здания вокзала предусматривает выполнение таких ремонтных и отделочных работ:
Камеры хранения
Разработка проекта реконструкции помещений камер хранения велась с учетом потребностей всех потоков пассажиров. Например, отправляющиеся пассажиры практически не используют помещения цокольного этажа, а только проходят по ним к платформам. Пассажиры, заранее купившие билеты, не задерживаются в кассовом зале и сразу направляются в тоннели, ведущие к платформам. Прибывшие пассажиры стремятся как можно скорее попасть с вокзала на привокзальную площадь к остановкам городского транспорта, либо через цокольный этаж пройти к входам в метро. Транзитные пассажиры пользуются и камерами хранения, и кассами, а также лифтами и подъемниками.
Интерьеры помещений
Проектом реконструкции здания предусмотрены долговечные, эстетически привлекательные и соответствующие санитарно-гигиеническим нормам материалы. Каркасы окон и витражей сделаны из алюминиевых сплавов, заполнены каленным стеклом. Внешние двери выполнены их металлических каркасов с применением энергосберегающих технологий из закаленного стекла. Поручни и оградительные элементы выполнены из нержавеющей стали. В качестве материала для лестниц использован целостный гранит. На стенах холла, санитарных помещений и санузлов – облицовка керамогранитной плитой, стены остальных помещений окрашены матовой стойкой краской.
При реконструкции здания были учтены европейские стандарты и действующие в Украине нормы относительно уровня освещенности помещений зданий общественного назначения. Для электрификации цокольного этажа применили светодиодные лампы.
Проект реконструкции учитывает потребности людей с ограниченными возможностями, а его архитектурно-планировочное решение способствует комфортному и безопасному передвижению инвалидов. С цокольного этажа на уровень, где расположены тоннели, пассажиры на колясках могут попасть с помощью специально обустроенных подъемников. Доступность для инвалидов и их маневренность обеспечивают широкие проходы. Проект реконструкции предусматривает применение тактильной системы зрительной информации: на стенах и дверях нанесена соответствующая маркировка, пути эвакуации из здания снабжены тактильными напольными указателями. Все конструкции интерьера имеют закругленную форму, на лестницах применено специальное противоскользящее покрытие, по обеим сторонам ступеней установлены поручни. Санузлы, лифты и подъемники доступны для инвалидов.
